De Kameel
"Hé, daar staat een dromedaris", zegt collega Peter L. die bij de Druppel naar buiten kijkt. "Of is het een kameel?" Wie weet er nu niet het verschil tussen een dromedaris en een kameel en vraag twee sinds wanneer beschikt Den Bosch over een dierentuin?
Het blijkt om een trein te gaan. Dat is een stuk logischer aangezien wij uitkijken, als we tenminste niet toevallig aan het werk zijn, op het station van Den Bosch. Er staat een ouderwets treinstel met twee bultjes, het kan niet missen dat is de Kameel. Snel pak ik de camera van mijn mobieltje en zoom erop in. De Kameel begint net te rijden maar vanaf de vijfde verdieping door het dubbele en niet geheel schone glas staat het apparaat er desalniettemin mooi op. Al zeg ik het zelf.
De Kameel stamt uit 1954 als de NS 20 en is een dieselelectrisch motorrijtuig. Dieselelectrisch, is dat een soort van hybride met 14% bijtelling? Een leuk alternatief voor de Toyota Prius!
Bijzonder aan de Kameel zijn de twee bestuurderscabines die zijn ondergebracht in twee uitstulpingen in het dak. Vandaar de bijnaam. (Wikipedia)
Al snel verdween de Kameel uit beeld maar de trein bleef in mijn hoofd hangen. Waarom houden bijna alle jongens van treinen? Toen ik een jaar of zes was nam mijn opa me vaak mee naar een bergje met uitzicht op een rangeerstation in Sankt Wendel.
Opa was niet goed ter been en maakte gebruik van een wandelstok. Trots liet hij zijn nieuwste exemplaar zien dat met een simpele handbeweging tot een krukje getransformeerd kon worden. Maar vaak zaten we naast elkaar in het gras naar de treinen te kijken. In die tijd waren er vrijwel alleen stoomlocomotieven, de rode Triebwagen was daartussen een opvallende uitzondering.
Enkele jaren later kreeg ik mijn eerste Märklin-trein. Het was een dure hobby en elke dag tuurde ik in de Märklin-catalogus. De duurste trein was de TEE-expres van 166 D-Mark, gevolgd door mijn favoriet de oersterke Krokodil uit Zwitserland. Die kostte 120 D-Mark en was ook ruim boven het budget. Ik moest kiezen tussen een blauwe NS-loc en de DB-103 van de Deutsche Bundesbahn. Een jaar had ik ervoor gespaard en voor 63 Deutsche Marken was hij mijn eigendom. Wat was ik trots.
Tja, zomaar wat gedachten na het zien van de Kameel.
Comments
Wat een leuk verhaal over treinen en dat van JOUW hand. En dan zulke mooie foto's!! De DB-103 komt me wel bekend voor, waar ik die ooit eerder zag weet ik niet meer, maar ik meende dat exemplaar wel te kennen, het gaf een vertrouwd beeld. De Kameel kende ik niet zo heel goed, dat wil zeggen, ik had die wel eens gezien zonder te weten dat die trein zo genoemd werd. In het Spoorwegmuseum zou je wat dat betreft je hart wel kunnen ophalen en Luchiano ook. Wist je dat er vanuit Utrecht een trein gaat naar het Spoorwegmuseum? Dat is geen lolletje, dat is SERIEUS waar.
Als je eens iets wilt zien van hele oude treinen, moet je eens naar Hoorn in Noord-Holland gaan. Daar rijdt in de zomer een stoomtreint vandaan en die gaat naar Medemblik. Dat is nog eens leuk om in zo'n ouderwets ding te zitten. Vanuit Medemblik kun je dan met de boot naar Enkhuizen, of je maakt de tocht omgekeerd, je begint in Enkhuizen met de boot naar Medemblik en dan de stoomtrein naar Hoorn. Leuk voor kinderen EN voor volwassenen. Google maar eens op SHM (Stoomtrein Hoorn Medemblik) en ik ga ervan uit dat er dan wel meer info zal verschijnen over dienstregelingen. Op Hemelvaartsdag maken ze er altijd helemaal een happening van.
Posted by: Cyberjunk | March 12, 2008 9:40 PM
Zo reden hier altijd wadlopers, maar die lopen niet!
nu zijn ze vervangen door de spurt.
En de wadlopers zijn verplaatst naar Limburg.
Misschien omdat de NS hier niet meer rijdt.
Posted by: Renesmurf | March 12, 2008 10:04 PM
Die wadlopers waren volgens mij dieseltreintjes. Volgens mij heeft Arriva het traject Groningen-Nieuweschans waar Winschoten aan ligt overgenomen van de NS. In Limburg rijdt nu Veolia, dus ik denk dat Arriva voor eigen materieel wilde zorgen en dat Veolia WEL zin had om de Wadlopers van de NS over te nemen. Ik weet dat allemaal niet zeker, maar ik vind het wel interessant om hier eens lekker over te kletsen op het Casalog. In de Randstad rijden overigens de Koplopers.
Posted by: Cyberjunk | March 12, 2008 10:39 PM
Een fraai treintje, de kameel.
Märklin, ja dat was duur. Ik begon er maar niet aan, ik zou immers nimmer een complet spoorwegstelsel bij elkaar kunnen sparen.
En, ken je de hondekop nog? Ik wel! Van binnen en van buiten! :-)
Proficiat met Feijenoord
Posted by: GJ | March 12, 2008 11:12 PM
De hondekop, was dat niet een Belgische trein?
Posted by: Cyberjunk | March 12, 2008 11:23 PM
Frank is vast blij met je blog... ik zelf wat minder. Ik was gisteren in slaap gevallen in de trein.
Je kan het niet meer lezen natuurlijk, omdat je blog leesprogramma vast loopt op mijn blog. Maar het was me een verhaal zeg.
En vandaag lees ik voor. LIVE...
Posted by: Brillie | March 13, 2008 12:56 AM
@Cyberjunk: Dank je wel ook al weet ik niet zeker of het een compliment is dat zelfs MIJN hand een leuk verhaal kan schrijven. Alleen de foto van de Kameel is overigens van mij, de andere heb ik op internet gevonden. Maar het zijn zeker mooie foto's. Ik denk dat Luchiano en ik nog wel eens in het Spoorwegmuseum terecht komen en misschien ook nog wel in Hoorn...
@Renesmurf: Jou maakt het niet uit, je zit toch altijd in je Daihatsu... :-)
@Cyberjunk: Treinen raken een gevoelige snaar bij jou!
@GJ: Modeltreinen zijn sowieso duur, maar het zijn ook fraaie stukjes techniek. De hondekop is toch die saaie trein die je overal ziet? De groene versie vond ik mooier. Wat heb jij er precies mee uitgespookt? Namens Feyenoord bedankt, we staan nu tenminste weer boven Groningen en NAC... :-)
@Cyberjunk: Neen, dat is een Nederlandse trein.
@Brillie: Heb ik toch nog iemand blijgemaakt. Jouw treinverhaal heb ik ook gelezen, ik kan mij voorstellen dat je erbij in slaap bent gevallen... ;-)
Posted by: CasaSpider | March 13, 2008 9:58 AM
Dit model was mij geheel onbekend.
Posted by: hans | March 13, 2008 12:33 PM
Die opmerking dat zelfs JOUW hand een leuk verhaal kan schrijven sloeg alleen op verhalen over TREINEN en dat was puur gebaseerd op jouw nogal negatieve reacties die ik meestal bespeur als het soms in mijn comments over treinreizen gaat.
Posted by: Cyberjunk | March 13, 2008 12:48 PM
@Hans: Met de nadruk op was want nu ken jij de Kameel ook...
@Cyberjunk: Ik begreep het wel... ;-) Overigens ben ik helemaal niet negatief ten opzichte van treinen hoor...
Posted by: CasaSpider | March 13, 2008 8:23 PM