CasaLog v2 | CasaSpider, El Hombre de tu Vida...

Zoals bijvoorbeeld de DCA-kwestie. Oppositiepartij Frente Obrero en coalitie-partner PLKP zijn voorstanders van een doorstart van DCA naar Curacao Airlines. Frente Obero is voor een doorstart vanwege de meer dan 600 directe arbeidsplaatsen die op het spel staan en vanwege het feit dat men trots is op het hebben van een nationale luchtvaartmaatschappij. Voor de PLKP geldt hetzelfde en tevens dat een aantal PLKP-politici als werknemer in dienst is bij DCA. Cesar Prince is zelfs vice-president.

De PLKP heeft een aantal argumenten aangevoerd waarom een nationale luchtvaartmaatschappij zo belangrijk is voor Curacao. Zo berekende men dat circa 43% van alle touristen door DCA naar ons eiland worden gebracht. Als DCA wegvalt betekent dit dus dat Curacao 43% minder touristen mag verwelkomen. Dit noem ik geen demagogie meer maar cabaret! Ik heb van nabij Venezolanen zien verbleken als zij op een DCA-vlucht werden geboekt. "O jee, als we dan maar aankomen!" Bij het eventuele wegvallen van DCA worden deze vluchten moeiteloos overgenomen door het Venezolaanse Aeropostal en andere carriers. Er zou ons wel eens een verdubbeling van het aantal touristen te wachten kunnen staan!

De partijen PAR, PNP en MAN hebben ernstige twijfels ten aanzien van een doorstart. Men wil deskundig en onafhankelijk advies over de levensvatbaarheid van de nieuwe maatschappij. Een van de dingen die men graag wil bestuderen alvorens tot een beslissing over te gaan zijn de jaarcijfers. Deze ontbreken echter.

Jaren geleden deed ik eens mee aan een aandelenspel, georganiseerd door de Rabobank. De volgende tip heb ik altijd onthouden. Stel dat men een x-aantal aandelen heeft gekocht voor 100 Euro per stuk, in de hoop dat de koers gaat stijgen natuurlijk. Als de koers onverhoopt begint te dalen, van 98 naar 95 naar 92 naar 90 Euro, dan is het de vraag wanneer men zijn verlies moet nemen door de aandelen van de hand te doen.

Volgens de tip handelen veel mensen als volgt: "Hmm, ja de koers is aan het dalen, maar ik hou ze nog maar even vast, dat dalen moet toch een keer aflopen!" Dat is niet slim volgens de tip die het volgende aanbeveelt: "Denk na of je op dat moment het betreffende aandeel voor die prijs (90 Euro) zou willen kopen. Als dat niet het geval is, verkoop ze dan."

In mijn ogen is hier geen speld tussen te krijgen. Het zou een goed idee zijn als alle politici eens op die manier naar de DCA-kwestie keken: "Is het op dit moment, onder de gegeven omstandigheden, een goed idee om een nieuwe luchtvaartmaatschappij op Curacao te starten?"

De rol van Frente Obrero is in deze enigszins dubieus. FOL-leider Anthony Godett gebruikt alle mogelijkheden om een wig te drijven tussen de coalitie-partners. PLKP-lid en DCA-employee Frensel Marchena werd door hem onder druk gezet. Toen Marchena niet duidelijk afstand had genomen van het coalitiestandpunt, zei Godett: "Dit vind ik schandalig, hij gooit hiermee de belangen van het DCA-personeel te grabbel. Dit getuigt van een gebrek aan waardigheid van Marchena." Even later meldde Marchena dat hij wel degelijk zijn steun had ingetrokken, maar dacht dat dit al in de notulen vermeld stond. Hierop sprak Anthony Godett weer zijn volste vertrouwen uit in Frensel Marchena.

To be continued...